一、海运航线的概念及分类
　　1.按船舶营运方式分
　　(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;
　　(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
　　2.按航程的远近分
　　(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;
　　(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;
　　(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。
　　3.按航行的范围分：
　　(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
二、我国对外贸易主要海运航线
　　1.近洋航线
　　(1)中国—朝鲜航线(2)中国—日本航线(3)中国—越南航线(4)中国—香港航线(5)中国—独联体远东航线(6)中国—菲律宾航线
　　(7)中国—新马航线(8)中国—北加里曼丹航线(9)中国—泰国湾航线(10)中国—印度尼西亚航线(11)中国—孟加拉湾航线
　　（12)中国—斯里兰卡航线(13)中国—波斯湾航线(14)中国—澳大利亚，新西兰航线
　　2.远洋航线
　　(1)中国—红海航线 (2)中国—东非航线(3)中国—西非航线(4)中国—地中海航线(5)中国—西欧航线(6)中国—北欧，波罗的海航线
　　(7)中国—北美航线(8)中国—中南美航线
三、主要航线及港口
　　东北亚航线:
　　　　日本基本港:YOKOHAMA(横滨)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神户)TOKYO(东京)
　　　　韩国基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(汉城)
　　　　东南亚航线:HONGKONG(香港)SINGAPORE(新加坡)
　　　　台湾基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(台中)
　　　　印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加达)BELAWAN(勿拉湾)SEMARANG(三宝垄)
　　　　越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防)
　　　　马来西亚基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(槟城)
　　　　泰国基本港:BANGKOK(曼谷)LAEMCHABANG(林查班)
　　　　缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
　　　　菲律宾基本港:MANILA(马尼拉)
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　　美西航线:
　　　　美西基本港:LOSANGELES(洛杉矶)LONGBEACH(长滩)CHICAGO(芝加哥)OAKLAND(奥克兰)SEATTLE(西雅图)SANFRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)
　　美东航线:
　　　　美东基本港:NEWYORK(纽约)BOSTON(波士顿)BALTIMORE(巴尔的摩)PHILADELPHIA(费城)MIAMI(迈阿密)
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　　加拿大航线:
　　　　加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华)MONTREAL(蒙特利尔)TORONTO(多伦多)
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　　澳洲航线:
　　　　澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼)MELBOURNE(墨尔本)BRISBANE(布里斯班)ADELAIDE(阿德莱德)
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　　新西兰航线:
　　　　新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰)LYTTELTON(利特顿)WELLINGTON(惠灵顿)
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　　欧洲航线:
　　　　比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)
　　　　德国基本港:HAMBURG(汉堡)BREMEN(不莱梅)
　　　　荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)
　　　　法国基本港:LEHAVRE(勒阿弗尔)
　　　　英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普顿)LONDON(伦敦)MANCHESTER(曼彻斯特)
　　　　奥地利基本港:VIENNA(维也纳)
　　　　爱尔兰基本港:DUBLIN(都伯林)
　　　　匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)
　　　　加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波兰基本港:WARSAW(华沙)
　　　　捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)
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　　北欧航线:
　　　　丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯)COPENHAGEN(哥本哈根)
　　　　瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡)STOCKHOLM(斯德哥尔摩)
　　　　挪威基本港:OSLO(奥斯陆)
　　　　芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基)
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　　葡萄牙航线:
　　　　葡萄牙基本港:LISBON(里斯本)LEIZOES(莱肖埃斯)OPORTO(波尔图)
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　　南非航线:
　　　　南非基本港:DURBAN(德班)CAPETOWN(开普敦)JOHANNESBURG(约翰内斯堡)
　　　　肯尼亚基本港:MOMBASA(蒙巴萨)NAIROBI(内罗毕)
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　　西地中海航线:
　　　　意大利基本港:GENOVA(热那亚)LASPEZIA(拉斯佩齐亚)MILANO(米兰)LIVORNO(里窝那)NAPLES(那不勒斯)TRIESTE(的里雅斯特)VENICE(威尼斯)TARANTO(塔兰托)NOLA(娜拉)
　　　　西班牙基本港:BARCELONA(巴塞罗那)VALENCIA(巴伦西亚)BILBAO(毕尔巴鄂)MADRID(巴德里)
　　　　法国基本港:MARSEILLES(马赛)FOS
　　　　摩洛哥基本港:CASABLANCA(卡萨布兰卡)
　　　　突尼斯基本港:TUNIS(突尼斯)
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　　东地中海航线:
　　　　土耳其基本港:ISTANBUL(伊斯坦布尔)MERSIN(梅尔辛)IZMIR(伊兹密尔)
　　　　希腊基本港:PIPAEUS(比雷埃夫斯)THESSALONIKI(塞萨洛尼基)
　　　　塞浦路斯基本港:LIMASSOL(利马索尔)
　　　　埃及基本港:ALEXANDRIA(亚力山大)PORTSAID(赛德港)CAIRO(开罗)
　　　　黎巴嫩基本港:BEIRUT(贝鲁特)
　　　　叙利亚基本港:LATTAKIA(拉塔基亚)
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　　中东(以色列)航线:
　　　　以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德)HAIFA(海法)TEL-AVIV(特拉维夫)
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　　中东航线:
　　　　阿联酋基本港:DUBAI(迪拜)JEBELALI(阿里山)
　　　　科威特基本港:KUWAIT(科威特)
　　　　伊朗基本港:BANDARABBAS(阿巴斯港)
　　　　沙特基本港:JEDDAH(吉达)
　　　　约旦基本港:AQABA(亚喀巴)
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　　印度洋航线:
　　　　斯里兰卡基本港:COLOMBO(科伦坡)
　　　　印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买)MADRAS(马德拉斯)=CHENNACALCUTTA(加尔各答)NEWDELHI(新德里)NHAVASHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦)
　　　　巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇)LAHORE(拉合尔)
　　　　孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港)DHAKA(达卡)
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　　南美西航线:
　　　　智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索)ARICA(阿里卡)
　　　　巴拿马基本港:COLONFREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆)PANAMACITY(巴拿马城)
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　　南美东航线:
　　　　阿根廷基本港:BUENOSAIRES(布宜诺斯艾利斯)
　　　　巴西基本港:SANTOS(桑托斯)RIOGRANDE(里奥格兰德)RIODEJANEIRO(里约热内卢)
　　　　乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)
　　　　巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)
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　　中南美航线:
　　　　墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略)VERACRUZ(韦拉克鲁斯)MEXICOCITY(墨西哥城)
　　　　委内瑞拉基本港:LAGUAIRA(拉瓜伊拉)
　　　　危地马拉基本港:SANJOSE(圣何塞)GUATEMALACITY(危地马拉城)
　　　　厄瓜多尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)
　　　　秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)
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　　西非航线:
　　　　尼日利亚基本港:LAGOS(拉各斯)
　　　　加纳基本港:TEMA(特马)
　　　　贝宁基本港:COTONOU(科托努)
　　　　多哥基本港:LOME(洛美)
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　　北非航线:
　　　　阿尔及利亚基本港:ALGIERS(阿尔及尔)
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　　黑海航线:
　　　　乌克兰基本港:ODESSA(敖德萨)ILLICHIVSK(伊利阙斯克)
　　　　罗马尼亚基本港:CONSTANZA(康斯坦萨)
　　　　保加利亚基本港:VARNA(瓦尔纳)
四、全球十大班轮公司

　　1.Mearsk 马士基（丹麦）
　　马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储 、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。 A.P.穆勒-马士基集团在中国大陆的成功发展根植于我们一贯秉承的服务宗旨“优质，服务和可靠”。集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉。
　　2.MSC 地中海航运 （瑞士）
　　http://www.mscgva.ch/
　　地中海航运有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC）成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。
　　3.CMA-CGM 达飞轮船（法国)
　　总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
　　4. 长荣海运
　　http://www.evergreen-marine.com/tw/
　　长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。 为满足全球日益成长的生鲜货品运输往来之需求，长荣海运采用了全新的微电脑控制之冷冻、冷藏货柜，为全球货主提供了更具保障的专业生鲜运输服务，十多年来，该项服务网络已经遍及亚洲、美洲、欧洲、地中海、非洲及澳洲等各主要地区，深获客户好评。 近来，长荣海运透过舱位出售、舱位互换或航线联营等方式，积极与同业间进行策略合作，以期提供货主紧密的运输服务与提升营运绩效。此外，为了扩大码头使用效能，长荣集团自行投资兴建货柜码头，如台湾高雄的第五货柜中心、巴拿马货柜码头，及意大利塔兰托货柜码头等，以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本。
　　5.COSCO 中远（中国）
　　http://www.coscon.com/home.screen
　　中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人50年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
　　6.Hapag-Lloyd 赫伯罗特（德国）
　　http://www.hapag-lloyd.com/zh/home.html
　　赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。赫伯罗特是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
　　7. AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船
　　http://www.apl.com/
　　全称： AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船， 原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。NOL的总部在新加坡，业务遍及全球140个国家，是全球十大班轮企业之一。NOL的集装箱运输业务全部由APL经营，APL在亚洲、欧洲、中东和美洲等地区的90余个港口间提供了超过60条的周班航线，每周停靠码头近300次。
　　8.HANJIN 韩国韩进海运株式会社（韩国）
　　1988年，韩进集装箱班轮有限公司与同样在韩国久负盛名的大韩商船合并后，正式更名为韩进海运有限公司。自那时起，韩进海运立足于“使客户满意”这一郑重承诺积极拓展业务，向全球客户提供全方位的海运业务。多年来，韩进海运通过不断引进新型的集装箱船和散货船以及在主要服务领域发展物流业务逐步使自已的业务内容多元化。
　　9.中海 CSC
　　http://www.cnshipping.com/
　　中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市。中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队；正在开展LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。
　　10.MOL是日本商船三井公司的简称
　　商船三井(中国)有限公司的总部设于上海，为商船三井的全资附属子公司，母公司设立于日本东京，并已经在日本及德国的法兰克福注册为上市公司。商船三井为世界知名的航运公司之一，为客户提供一体化的物流及多元化的海上运输服务，业务遍及全球。商船三井(中国)有限公司成立于1995年，目前有27个分公司/代表处，及约有三百名员工，并分布在沿海各重要口岸及城市。